Rowery gravel męskie

Czym się wyróżnia i kiedy sprawdzi się rower gravelowy męski?

Czy gravel jest dla Ciebie? Tak, jeśli szukasz uniwersalnego sprzętu, połączenia roweru szosowego i górskiego. Z łatwością utrzymujesz tempo na asfalcie i nie obawiasz się gruntowych, szutrowych, leśnych dróg z wybojami, błotem i kałużami. Rower gravelowy męski to doskonała propozycja dla każdego mężczyzny, który oczekuje wytrzymałości, wygody i dobrych osiągów w różnych warunkach.

Męski gravel pochodzi z USA – powstał z myślą o osobach przemieszczających się na dosyć długich dystansach, między oddalonymi od siebie miejscowościami, które łączą szutrowe czy gruntowe trakty, zbyt wymagające dla szosówki, ale i za łatwe dla MTB. Jak to wygląda w praktyce?

• Szerokie opony i dobry napęd. Gravel męski zwykle ma szersze opony niż szosówka – a przynajmniej jest przystosowany do ich założenia. W standardzie znajdują się zazwyczaj opony 35 milimetrowe. Pozwalają bez obaw wjechać w teren, a także komfortowo poruszać się w trudniejszych warunkach. Do tego dochodzi zwykle 11 lub 12-rzędowa kaseta. Taki napęd zapewnia szeroki zakres zmiany przełożeń, co przekłada się na dobrą efektywność i komfort jazdy.
• Kierownica „baranek”. Ta cecha łączy męski rower gravelowy z szosówką. Specjalnie ukształtowana rura (w kształcie baranich rogów) zapewnia kilka miejsc do wsparcia na niej rąk. W dolnym chwycie umożliwia również maksymalne pochylenie się w trakcie jazdy i przyjęcie aerodynamicznej pozycji, która pozwala lepiej pokonywać opór powietrza. Kierownica gravela zwykle ma też tzw. flarę, rozszerza się w dolnym chwycie. Zapewnia to swobodny dolny chwyt i stabilność prowadzenia niezależnie od warunków.
• Solidne hamulce tarczowe. Męski rower gravel zazwyczaj jest wyposażony w skuteczne hamulce tarczowe – gwarantują one odpowiednią siłę i pewność hamowania również w trudniejszym terenie i przy większym obciążeniu w sakwach. Hydrauliczne hamulce tarczowe to najlepsze na dziś rozwiązanie w zakresie hamulców rowerowych – zaczerpnięte z motoryzacji. Jako rowery przełajowe gravele zazwyczaj posiadają wbudowane w ramę elementy łagodzące wstrząsy na nierównym gruntowym podłożu. W rowerach szutrowych Treka jest to rozwiązanie IsoSpeed.
• Nowa geometria ramy. Rama gravela, wykonana z włókna węglowego lub z aluminium, wyróżnia się wydłużoną rurą górną i rurą sterową, a wraz z nimi – również podniesieniem wysokości kierownicy. Nisko położony suport obniża środek ciężkości i zwiększa stabilność jazdy z dużą prędkością. Wysoka główka ramy i łagodne kąty rury podsiodłowej oraz widelca zapewniają wygodę również w dłuższych trasach, a przy tym „uspokajają” rower, dzięki czemu sterowanie jest łatwiejsze.

Jak wybrać odpowiedni rower gravel męski?

Męski rower typu gravel znajdziesz obecnie w wielu wariantach, dlatego dopasujesz go precyzyjnie do swoich potrzeb, umiejętności i budżetu: podstawowy sprzęt kosztuje już kilka tysięcy złotych. Rowery z najwyższej półki cenowej (50-70 tysięcy) to już nie tylko najlepsze materiały (włókno węglowe – OCLV) i najlepsze rozwiązania technologiczne (m.in. system IsoSpeed czy elektroniczne przerzutki Sram AXS lub Shimano Di2), ale też wspomaganie elektryczne, które stawia przed Tobą zupełnie nowe możliwości. Proponujemy Ci rowery szutrowy TREK – gravel męski tego producenta uznawany jest dzisiaj za jeden z najlepszych na rynku. Na co zwrócić uwagę?

Offroadowy męski gravel – rower z szerokimi oponami

Wymiana ogumienia nie zawsze jest możliwa, ta usługa nie należy też do najtańszych jeśli myślisz na przykład o wysokiej jakości oponach bezdętkowych. I nie w każdym męskim gravelu możesz zamontować bardzo grube opony – musisz sprawdzić maksymalny prześwit w ramie i widelcu. Standardem dla ramy w gravelach są opony 32-38 mm. Część modeli jest wyposażona w „gumy” 40 mm, a do tego też jeszcze przystosowane są do montażu opon o szerokości powyżej 45 mm. Takie sprawdzą się w najtrudniejszych warunkach, zapewniając dobrą przyczepność nawet na mokrej czy oblodzonej drodze, a przy tym maksymalny komfort jazdy.

Męskie rowery gravelowe – geometria ramy i masa

Gravel nie jest do końca tym samym, co rower przełajowy – szukaj więc typowej szutrówki o łagodniejszej geometrii ramy, z wysoką główką, długą rurą sterową, z mocno podniesioną kierownicą, która wymaga przyjęcia nieco mniej pochylonej sylwetki niż na rowerze szosowym. Bez obaw o sztywność i ból pleców wybierzesz się nawet w dłuższą trasę. A jeśli planujesz jeździć sporo w trudnych terenowych warunkach, polecamy Ci zadbać o system IsoSpeed, czyli kontrolujący odbicie rozdzielacz sztycy podsiodłowej i górnej rury – świetnie „pochłania” nierówności, jednak bez wrażenia bujania i skakania po drodze. W niektórych męskich gravelach w ramie wbudowano także mały schowek na narzędzia i akcesoria – to wyjątkowe praktyczne rozwiązanie.

Naturalnie im lżejszy męski gravel, tym lepiej poradzi sobie w zróżnicowanym terenie i tym większą wygodę zapewni. Musisz się jednak liczyć z tym, że obniżenie wagi bez utraty jakości komponentów kosztuje. Modele z niższej półki cenowej w przedziale od kilku do kilkunastu tysięcy ważą zwykle w granicach 10 kg.

Elektryczny męski rower gravel

Gorąco polecamy Ci też elektryczny gravel Trek Domane+ – rower nie tylko przygotowany na różne i trudne warunki, ale także umożliwiający pokonywanie dłuższych dystansów i osiąganie większych prędkości na podjazdach. W proponowanych w naszym sklepie rowerowym rowerach męskich gravelowych TREK znajdziesz m.in. kompaktowe i lekkie silniki z przekładnią falową TQ, które pracują dyskretnie, ale przekazują dużą moc, nawet do 300 W. Na długie przejażdżki możesz dołączyć drugi akumulator, który zmieści się w… koszyku na bidon i podwoić zasięg. Elektryczne gravele TREK to wyjątkowe rowery szosowe i rowery szutrowe w jednym – możliwość montażu opon o różnej szerokości i system IsoSpeed sprawiają, że sprawdzą się w każdych warunkach.

Poszukiwany dobry rower gravel męski? Chętnie doradzimy! Zadzwoń lub napisz do nas i opowiedz o swoich potrzebach, a zaproponujemy najlepsze modele.