- Nowy




District+ 3 o niskim przekroku to wygodny i niezawodny rower elektryczny, dzięki któremu przemieszczanie się po mieście staje się proste, szybkie i radosne. Wykorzystuje prostą w utrzymaniu przerzutkę w piaście, silnik i kontroler Bosch, a to wszystko na ramie z akumulatorem o pojemności od 400 Wh do 725 Wh wbudowanym w rurę dolną. Dodatkowo, wyposażony jest w wygładzające drogę zawieszenie i wszystkie potrzebne rozwiązania użytkowe, takie jak błotniki, wbudowane światła i zgodny z MIK bagażnik tylny.
Szukasz niezawodnego i łatwego w utrzymaniu roweru elektrycznego do przemieszczenia się po mieście, wyposażonego w zaawansowany silnik Bosch Active Line Plus, różne pojemności akumulatora pozwalające przystosować rower do potrzeb i wszystkie akcesoria niezbędne do codziennej jazdy.
Rama z hydroformowanego aluminium z obniżonym przekrokiem, z wewnętrznym prowadzeniem linek oraz przewodów i możliwość wyboru w pełni wbudowanego akumulatora spośród dostępnych pojemności: 400 Wh, 545 Wh, 725 Wh lub 800 Wh. Silnik Bosch Active Line Plus (250 W, 50 Nm) wspomagający do prędkości 25 km/h, a dodatkowo wyświetlacz Purion 200 z łącznością do śledzenia aktywności i innymi funkcjami. Napęd 8-biegowy z przekładnią w piaście Shimano Nexus, widelec amortyzowany i amortyzowana sztyca, hydrauliczne hamulce tarczowe, wbudowane lampki, bagażnik MIK, szerokie opony 50c z ochroną przed przebiciem, błotniki oraz zapięcie U-lock.
District+ 3 to niezawodny i łatwy w utrzymaniu miejski rower elektryczny z estetycznym, wbudowanym w pełni w ramę akumulatorem, wyposażony w przemyślane rozwiązania czyniące jazdę na co dzień kompletnie bezstresową, a dodatkowo wysokiej klasy silnik i kontroler Bosch.
- Mocniejszy silnik oznacza szybsze przyspieszenie, gdy go najbardziej potrzebujesz: na światłach i w sytuacjach, gdy ciągle się zatrzymujesz i ruszasz
- Rama z geometrią o niskim przekroku ułatwia wsiadanie i zsiadanie
- Akumulator Bosch Powerpack elegancko chowa się w ramie i dostępny jest w trzech rozmiarach, dzięki czemu można dostosować rower do potrzeb i budżetu.
- Amortyzowana sztyca i widelec pochłaniają męczące nierówności drogi
- Piasta z przekładnią Shimano Nexus nie wymaga wielu konserwacji, jest prosta w użyciu i umożliwia zmianę biegów w miejscu!
W pełni wbudowane systemy cyfrowe
Po sparowaniu z aplikacją eBike Flow inteligentny system Bosch umożliwia pełną integrację wszystkich cyfrowych elementów Twojego roweru – między innymi wyświetlacza, napędu, sterownika i ABS w rowerze elektrycznym – dla wspaniałych wrażeń z nowoczesnej jazdy.
Jaki oferują zasięg?
Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak daleko pojedziesz na rowerze elektrycznym na jednym ładowaniu, sprawdź kalkulator zasięgu Bosch. Wprowadziliśmy automatycznie dane dla tego modelu i przeciętnego rowerzysty, ale możesz je zmienić, by uzyskać jak najdokładniejszy szacunek.
| Widelec | SR Suntour NVX30, sprężyna zwojowa, regulacja naprężenia wstępnego, zacisk QR 100 mm, skok 60 mm |
| Łańcuch | Shimano HG40, 6/7/8-rzędowa |
| Koła | Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Ze stopu, tarcze centerlock, oś przelotowa 100 mm |
| Kaseta | 18T |
| Korby | ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości |
| Sztyca | Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości |
| Manetki | Shimano Nexus Revo, 8-biegowa |
| Kierownica | Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm |
| Hamulce | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 // Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Shimano EM300, centerlock, 160 mm // Shimano RT10, centerlock, 160 mm |
| Mostek | Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości |
| Tylna opona | 27,5 |
| Przednia opona | 27,5 |
Opis
Specyficzne kody