- Nowy



Supercaliber SL 9.7 GX AXS to superlekki rower XC z włókna węglowego gotowy
na trudy wyścigów. Jego rama z włókna węglowego SL OCLV Mountain jest lekka i
wykonana z najwyższą starannością, z układem włókien o wysokim module Younga,
dzięki czemu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej
masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyposażony jest w
widelec amortyzowany o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm
skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na wydajności pedałowania.
Całość dopełniają ka Jazda dla przyjemności daje mnóstwo frajdy, ale czujesz, że
nadszedł czas na wyścigi. Szukasz maszyny do cross country, która pędzi po
podjazdach, frunie do mety i jedzie komfortowo dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu
IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje
Cię najbardziej zaawansowany układ włókna węglowego o wysokiej sztywności
dostępny w naszych rowerach górskich. Lekka jak piórko rama o nowoczesnej
geometrii XC z włókna węglowego SL OCLV Mountain o wysokiej sztywności.
Dodatkowo widelec amortyzowany RockShox SID ze sprężyną DebonAir i tłumieniem
Rush RL o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox
SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni
bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM GX AXS, koła Bontrager Kovee Comp 25,
kierownica z włókna węglowego Bontrager Line Pro, sztyca regulowana Bontrager
Line oraz 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Motive Bronze.
Supercaliber SL 9.7 GX AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście mistrzowskie
korzenie. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę do XC full suspension wręcz
ociekającą w karbonowe części oraz sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy
się nie poddaje. - Otrzymujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie
tylne IsoStrut o skoku 80 mm oraz mniej agresywną geometrię, która wzorowo
pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC - Dzięki
niesamowicie lekkiej, sztywnej i responsywnej ramie z włókna węglowego SL OCLV
Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie - Z IsoStrut
zyskujesz łatwe w regulacji, świetnie tłumiące zawieszenie tylne, które ani
trochę nie ogranicza wydajności podczas ostrych podjazdów - Brak wahaczy
zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając
nierówności - Sterowany bezprzewodowo napęd SRAM GX AXS wytrzymuje wszystko i
zmienia przełożenia sprawnie nawet pod obciążeniem Nie ma drugiego takiego
roweru Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego
zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i
większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez
zawiasów, zapewniając 80mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe
połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem,
dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę. IsoStrut Wbudowane
zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania
kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z
dodatkową masą jak rower full suspension.
Włókno węglowe OCLV Mountain
SL Supercaliber SL to lekka rama z włókna węglowego OCLV. Posiada lekki
karbonowy układ, który zachowuje odpowiednią sztywność, a dodatkowo ma
wewnętrzne prowadnice do przewodów, dzięki czemu poprowadzenie kabli i linek to
błahostka. Rower musi mieć pedały Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych
pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach,
aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Potrzebujesz pedałów
stworzonych do wyścigu? Polecamy pedały zatrzaskowe MTB zwiększające kontrolę i
skuteczność.
| Rama | Włókno węglowe SL OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku |
| Widelec | RockShox SID, sprężyna DebonAir, tłumienie Rush RL, blokada z manetką, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku |
| Amortyzator | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub (IS), Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
| Koło tylne | Bontrager Kovee Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali |
| Opona | Maxxis Rekon Race, do zastosowań bezdętkowych, korpus EXO, stopka zwijana, 60 tpi, 29 x 2,40” |
| Manetka | SRAM AXS Pod |
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS, Typ T |
| Korba | SRAM Eagle 90, T-Type, DUB, 34T, linia łańcucha 55 mm |
| Kaseta | SRAM Eagle S-1275, Typ T, 10-52, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa |
| Siodełko | Verse Short Elite, drążone szyny z magnezu, szerokość 145 mm |
| Sztyca | Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, |
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopn |
| Stery | FSA IS-2, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Tarcza hamulcowa | SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie |
| Hamulce | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Motive Bronze Stealth |
Opis
Specyficzne kody