- Nowy
Rower TREK Madone SLR 9 AXS Gen 8
64 699,00 zł
(75 499,00 zł szt)
Tax Included
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Madone SLR 9 AXS Gen 8 powstał z myślą o pełnej dominacji na drogach z lekką
masą i aerodynamiką w równych dawkach. Wykonany jest naszego najlepszego włókna
węglowego OCLV Serii 900, które jest nie tylko szalenie lekkie, ale też
umożliwia zastosowanie aerodynamicznych kształtów idealnych na błyskawiczne
zjazdy i proste. Ta wersja jest gotowa na podium, dzięki najwyższej klasy
napędowi SRAM RED AXS z miernikiem mocy, karbonowym kołom Bontrager Aeolus RSL
50, aerodynamicznej kierownicy z mostkiem Trek RSL Aero oraz bidonom i koszykom
RSL Aero dla dodatkowego ogra Wyścigi to Twoje całe życie i szukasz naszego
najlepszego roweru szosowego w historii. Chcesz podbijać trasy z trójcą
sprawności – aerodynamiką, komfortem i niską masą. Chętnie wydasz więcej na
elementy, które są tego warte, na przykład najwyższej klasy włókno węglowe,
najlepszą specyfikację części i detale zapewniające przewagę podczas wyścigów.
Niewiarygodnie lekka rama z naszego najlepszego włókna węglowego, OCLV Serii
900, z aerodynamicznymi kształtami rurek i technologią zapewniającą komfort
IsoFlow, a dodatkowo aerodynamiczne bidony i koszyki RSL, które pozwalają
oszczędzić jeszcze więcej energii. Najnowszy napęd SRAM, superlekki RED AXS E1 i
miernik mocy umożliwiający treningi podparte twardymi danymi. Uniwersalny hak
przerzutki (UDH), dzięki któremu znajdziesz część zamienną zawsze i wszędzie.
Całość dopełniają koła z włókna węglowego do montażu bezdętkowego Bontrager
Aeolus RSL 51 i aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem Trek RSL.
Madone SLR 9 AXS Gen 8 to nasz najlżejszy, najbardziej aerodynamiczny i
najwydajniejszy Madone gotowy prezentować osiągi roweru najwyższej klasy zawsze
i wszędzie. Wykonany jest z wyjątkowo lekkiego włókna węglowego OCLV Serii 900
idealnego do frunięcia na podjazdach, z aerodynamicznym kształtem rur
wchodzącymi w wiatr jak nóż w masło podczas zjazdów oraz technologii komfortu
IsoFlow, dzięki której będziesz zawsze czuć - Rewolucyjne aerodynamiczne
kształty rur Full System Foil zupełnie odmieniają postrzeganie prędkości i
pomagają w optymalizacji aerodynamiki całego roweru - Wykonany jest z
najlepszego włókna węglowego OCLV Serii 900 – oszałamiająco lekkiego, sztywnego
w kluczowych punktach i pochłaniającego odpowiednio nierówności, gdy pragniesz
wygody - Koła z włókna węglowego to niższa masa i wyższa sprawność, dzięki czemu
możesz pędzić zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach - Cieszysz się z
precyzyjnej zmiany biegów najlżejszego napędu SRAM, czyli sterowanego
bezprzewodowo RED AXS E1, a dodatkowo z wyjątkowo precyzyjnego miernika mocy
pozwalającego lepiej wykorzystać treningi - Aerodynamiczne bidony i koszyki RSL
poprawiają wydajność całego roweru i dają dodatkowe korzyści aerodynamiczne -
Nowy system Blendr w kierownicy/mostku ułatwia montaż i demontaż świateł do
jazdy dziennej Najlżejszy Madone Disc w historii Nowe lekkie i szybkie kształty
aerodynamiczne połączone z naszym najlepszym włóknem węglowym OCLV Serii 900
czynią ramę z widelcem Gen 8 naszego najlżejszego Madone Disc równie lekką jak
rama z widelcem Émonda.
Redefiniuje szybkość Nowe, rewolucyjne
aerodynamiczne kształty rurek Full System Foil poprawiają przepływ powietrza
wokół całego roweru przy zachowaniu lekkości pożądanej przez miłośników
podjazdów. Ponadto cały układ roweru został zaprojektowany w najdrobniejszych
szczegółach i dokładnie wypróbowany pod kątem szybkości w każdych
warunkach.??
IsoFlow z 80% lepszym pochłanianiem wstrząsów
Dopracowaliśmy naszą zorientowaną na wyścigi technologię komfortu, aby była
jeszcze lżejsza i oferowała prawie dwa razy lepsze pochłanianie wstrząsów,
dzięki czemu możesz jechać dalej i mocniej. Zaprojektowany przez światową
czołówkę. Madone SLR Gen 8 to uwielbiany przez najszybszych sprinterów oraz
miłośników podjazdów grupy Lidl-Trek rower. Innego nie
potrzebują.
Jednoczęściowa aerodynamiczna kierownica zintegrowana z Nowa
kierownica zintegrowana z mostkiem jest bardziej aerodynamiczna i ergonomiczna
niż poprzednia. Ponadto jest o 3 cm węższa przy klamkomanetkach niż w chwycie
dolnym, dzięki czemu możesz dostosować pozycję w celu zmaksymalizowania korzyści
aerodynamicznych (w chwycie na klamkomanetkach) lub mocy (w chwycie dolnym).
Aerodynamiczne bidony i koszyki na bidon RSL Dołączone aerodynamiczne
bidony i koszyki RSL zostały specjalnie opracowane pod kątem współpracy z
rowerzystą, dzięki czemu Madone jedzie jeszcze szybciej.
| Rama z widelcem | Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm |
| Widelec | Madone Gen 8 w całości karbonowy, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych, hamulce tarczowe Flat Mount, fazowana oś sztywna 12x100 mm |
| Waga | ML – 7,00 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek, bez bidonów/koszyków bidonów) |
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Bateria | Akumulator SRAM AXS (z ładowarką) |
| Manetka | SRAM RED AXS E1 |
| Przerzutka przednia | SRAM RED AXS E1, mocowanie bezpośrednio na ramie |
| Przerzutka tylna | SRAM RED AXS E1, maks. zębatka 36T |
| *Korba | Rozmiar: XS, S SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 165 mm |
| Rozmiar: M, ML SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 170 mm | |
| Rozmiar: ML, L, XL SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 172,5 mm | |
| Rozmiar: XL SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 175 mm | |
| Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | SRAM RED XG-1290 XG-1290, 10-33, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM RED E1, 12 biegów |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 54T, 2x: 56/43 |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100x12 mm |
| *Koło tylne | Rozmiar: XS, S, M, ML, L,
XL Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142x12 mm |
| Rozmiar: XS, S, M, ML, L,
XL Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm | |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Opona | Rozmiar: XS, S, M, ML, L,
XL Bontrager Aeolus RSL RD, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, konstrukcja z bawełną, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm |
| Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm | |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Dętka | Pirelli P Zero SmarTube, TPU |
| Maks. rozmiar opon | 32 mm (zgodnie z pomiarami, szczegóły w instrukcji) |
| *Siodełko | Rozmiar: XS, S Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 155 mm |
| Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm | |
| Sztyca | Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka |
| *Kierownica i wspornik (zintegrowane) | Rozmiar: XS Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość przy chwycie dolnym 38 cm, długość mostka 80 mm |
| Rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość przy chwycie dolnym 40 cm, długość mostka 90 mm | |
| Rozmiar: M Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 90 mm | |
| Rozmiar: ML, L Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 100 mm | |
| Rozmiar: XL Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość przy chwycie dolnym 44 cm, długość mostka 110 mm | |
| Taśma na kierownicę | Trek EcoTack |
| Tarcza hamulcowa | SRAM Paceline X, zaokrąglone, centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu |
5342888
Opis
- Rok produkcji
- 2026
- Typ
- Aerodynamiczne
Specyficzne kody
- EAN13
- 197216305576
Nowy
Rower TREK Madone SLR 9 AXS Gen 8
64 699,00 zł
(75 499,00 zł szt)
Tax Included