Hamulce hydrauliczne w rowerach to zdecydowanie jeden z najlepszych wynalazków ostatnich dekad – mają świetną modulację, są supermocne i do tego niemal bezobsługowe. Coś musi jednak równoważyć rachunek. A jest to okresowa konieczność odpowietrzenia układu. Kiedy takie zabiegi należy wykonywać, w jakim celu i jak odpowietrzyć hamulce w rowerze – o tym w naszym poradniku. Zapraszamy do lektury!
Jak działają hamulce hydrauliczne w rowerze?
Hamulce hydrauliczne zdecydowanie nie są już rowerową „świeżynką” i zaczynają się pojawiać nie tylko w modelach z najwyższej półki. To ogromny krok naprzód w stronę zwiększenia wydajności i bezpieczeństwa sprzętu, ale i dodatkowe obowiązki w sferze serwisowania maszyny.
„Hydrauliki” odróżniają się od hamulców mechanicznych przede wszystkim medium przenoszącym siłę. Zamiast linki wykorzystują płyn hamulcowy DOT lub olej mineralny. Pozwala to na bardziej bezpośrednie i czułe przeniesienie siły z klamki hamulca na zacisk hamulcowy. Dzięki temu hamulce hydrauliczne płynniej i skuteczniej reagują na nacisk klamki, co jest szczególnie korzystne w dynamicznych warunkach jazdy.
Żeby zachować pełną sprawność hamulców hydraulicznych, konieczne jest regularne usuwanie powietrza z układu – czyli odpowietrzanie hamulców. Może ono dostać się do układu np. podczas wymiany płynu hamulcowego w rowerze bądź przez niewielkie nieszczelności. A ponieważ powietrze jest ściśliwe, jego obecność w układzie absorbuje ruch klamki: powoduje charakterystyczną „miękkość” klamki i nawet znacznie osłabia możliwości całego układu.
Osłabiona reakcja hamulca nie tylko zmniejsza komfort jazdy, ale także stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Właśnie dlatego zaleca się, aby przynajmniej raz w roku przeprowadzić odpowietrzenie hamulców rowerowych. Proces polega na usunięciu wszelkich pęcherzyków powietrza z układu – i przywraca tym samym jego pełną funkcjonalność.
Jak wygląda odpowietrzanie hamulców rowerowych?
Wspomnieliśmy, że odpowietrzyć
Ponadto odpowietrzenie układu jest konieczne m.in. gdy:
- montujesz nowe hamulce hydrauliczne kupione w częściach (bez płynu),
- musisz skrócić przewody hamulcowe,
- wymieniasz płyn hamulcowy (warto to robić regularnie; to płyn eksploatacyjny – zużywa się i traci swoje właściwości).
Jednym ze sposobów na odpowietrzenie hamulców hydraulicznych jest odwiedzenie profesjonalnego serwisu rowerowego. Jeśli jesteś z Poznania lub okolicy, zapraszamy do sklepu i serwisu rowerowego COLEX. Profesjonalny zabieg trwa zazwyczaj 30-60 minut, a jego koszt to 60-120 złotych, więc nie nadwyręża portfela. Jeśli jednak szukasz oszczędności albo po prostu – co doskonale rozumiemy – chcesz sobie zrobić to sam, pomajsterkować i zyskać bezcenną satysfakcję, możesz odpowietrzyć hamulce we własnym zakresie. Przyda się natomiast trochę wprawy w tego typu pracach.
Przed rozpoczęciem zabiegu odpowietrzania hamulców skompletuj:
- strzykawkę z wężykiem pasującą do zacisku hamulca,
- klucze imbusowe i klucz płaski (zwykle 7 mm),
- lejek do klamki hamulcowej,
- płyn hamulcowy (stosowany w konkretnych hamulcach, np. olej mineralny w hamulcach Shimano, płyn DOT w modelach od SRAM itd.),
- dystans do tłoczków,
- pojemnik na zużyty płyn,
- rękawiczki ochronne.
Strzykawkę z wężykiem, lejek, dystans i pojemnik na stary płyn często można kupić w praktycznym zestawie – polecamy to rozwiązanie. Do odpowietrzenia układu roweru szosowego zwykle trzeba jeszcze wyposażyć się w adapter do lejka. A we wszystkie te niezbędne narzędzia zaopatrzy Cię nasz sklep rowerowy online: zapraszamy.
W przypadku hamulców konkretnej marki konieczne może być również zastosowanie dedykowanych narzędzi i środków, zatem zerknij na specyfikację techniczną sprzętu. Przykładowo odpowietrzanie hamulców Shimano wymaga użycia odpowiedniego lejka do klamki hamulcowej czy pasującego dystansu do tłoczków, który producent dołącza do zestawu. Shimano zaleca też używanie oryginalnego oleju mineralnego.
Jak odpowietrzyć hamulce w rowerze krok po kroku?
Odpowietrzanie hamulców w rowerze może się wydawać trochę skomplikowane, ale z reguły jest to tylko pierwsze wrażenie i szybko nabierzesz pewności. Zabieg wymaga precyzji i spokoju, dlatego przygotuj sobie wygodne stanowisko pracy. Gigantycznym ułatwieniem jest serwisowy stojak rowerowy. Kupisz go już od 250 złotych, a jeśli lubisz działać przy swoim sprzęcie, inwestycja błyskawicznie Ci się zwróci.
Przygotowanie stanowiska pracy, materiałów i roweru
Zadbaj o przestronne i czyste miejsce oraz przygotuj potrzebne narzędzia i materiały. Odkręć i zdejmij koła z widelców. Usuń klocki, ściągnij także zaciski – i w ich miejsce zamontuj dystansy. Płyn hamulcowy nie powinien mieć styczności z tarczami ani (zwłaszcza) z klockami hamulcowymi: takie spotkanie może skończyć się koniecznością ich wymiany (dotyczy to szczególnie płynów DOT: są po prostu bardzo agresywne). Poluzuj i ustaw klamki w pozycji pionowej, tak aby śruba odpowietrznika znalazła się na górze. Używając klucza imbusowego, odkręć zaślepkę zbiorniczka, a w jej miejsce zamontuj przygotowany lejek. Wtłaczany przy zaciskach do systemu płyn hamulcowy będzie wypychał powietrze w stronę lejka.
Odpowietrzanie układu hamulcowego
- Poluzuj lekko (o około ¼ obrotu) śrubę odpowietrzającą. Najczęściej wystarczy użyć zwykłego płaskiego klucza o średnicy 7 mm.
- Nabierz płyn hamulcowy do strzykawki. Jeśli wyłącznie odpowietrzasz układ, wystarczy napełnić ją plus minus do połowy (25ml). Wymiana płynu hamulcowego w rowerze wymaga natomiast wtłoczenia do układu większej ilości płynu.
- Podłącz wężyk strzykawki do zacisku hamulcowego i zacznij powoli wtłaczać płyn do przewodu. Obserwuj lejek – pęcherzyki powietrza powinny po chwili się w nim pojawić. Stary płyn zacznie napływać do lejka, ponieważ nowy będzie go wypychał. Płyn wlewaj do chwili, gdy pęcherzyki przestaną już wypływać. Zakręć śrubę i zdejmij strzykawkę.
- W miejsce strzykawki podepnij pojemnik na zużyty płyn hamulcowy (alternatywą jest woreczek z pasującym wężykiem). Ponownie poluzuj śrubę w zacisku, aby móc odprowadzić do zbiornika stary płyn. Jeśli po tym zabiegu w zbiorniku przy klamce zauważysz spadek poziomu nowego płynu, po prostu go uzupełnij w lejku. Warto jeszcze popukać w zacisk i przewód hydrauliczny, aby usunąć z układu ewentualne pozostałe powietrze. Zakręć śrubę oraz naciśnij klamkę i potrzymaj ją tak moment, a w międzyczasie jeszcze raz ją otwórz i zamknij. Dzięki takim zabiegom pozbędziesz się wszelkich resztek powietrza.
- Zakręć śrubę odpowietrzającą, usuń pojemnik ze starym płynem oraz poruszaj lekko klamką w obie strony. Zamknij lejek zatyczką, zdemontuj go i przykręć zaślepkę do zbiorniczka na płyn hamulcowy. Dalej przykręć klamkę i naciśnij ją kilkukrotnie, sprawdzając, czy jest twarda. A na końcu zdemontuj dystanse, zainstaluj klocki i zamontuj koła – gotowe.
Wiesz już, jak odpowietrzyć hamulce hydrauliczne oraz jak dolać płyn hamulcowy do roweru, więc pora na praktykę i nabranie wprawy. Wszystkie zastosowane do zabiegu narzędzia możesz śmiało zostawić sobie na kolejny raz – i jeśli nie doświadczysz w międzyczasie oznak zapowietrzenia układu, proces wystarczy powtórzyć za około rok.
FAQ:
1. Co oznacza miękka klamka hamulca rowerowego?
Miękka klamka hamulca rowerowego jest głównym objawem zapowietrzenia układu. System traci swoją sprawność i konieczne jest odpowietrzenie hamulców.
2. Jak odpowietrzyć hamulce tarczowe: samodzielnie czy w serwisie?
Odpowietrzanie hamulców hydraulicznych można przeprowadzić samodzielnie, ale w tym celu trzeba dysponować doświadczeniem w zakresie majsterkowania oraz kupić niezbędne narzędzia. Zabieg zawsze warto zlecić specjalistom: taka usługa w serwisie kosztuje zaledwie około 50-150 złotych.
3. Jak często trzeba odpowietrzać hamulce w rowerze?
Specjaliści zalecają odpowietrzać układ hamulcowy w rowerze profilaktycznie raz na rok – najlepiej zrobić to w ramach przygotowania sprzętu do nowego sezonu.